柴油發(fā)電機冷卻形式可分為空氣、氫氣、和水三種。一般的同步發(fā)電機，它的冷卻體系為封閉式，冷卻介質(zhì)都是循環(huán)運用的。下面江西南昌發(fā)電機組租賃公司給大家具體的介紹一下。
　　1、空氣冷卻——空氣冷卻都是選用電扇送風的方法，用冷空氣對著柴油發(fā)電機組繞組端部，對發(fā)電機組定子和轉(zhuǎn)子進行吹拂散熱的，冷空氣汲取熱量后變?yōu)闊峥諝?，在定子和轉(zhuǎn)子之間的氣息初集合后，在經(jīng)鐵芯的風道排出，經(jīng)過冷卻器進行冷卻。被冷卻后的空氣再由電扇送入發(fā)電機內(nèi)部循環(huán)運用，以達到散熱的目的。發(fā)電機一般選用空氣冷卻的都為中、小型同步發(fā)電機組。

　　2、氫氣冷卻——氫氣冷卻都是選用氫氣作為冷卻介質(zhì)，氫氣的散熱性能比空氣的散熱性能好，大型汽輪發(fā)電機組大多選用氫氣冷卻。
　　3、水冷卻——水冷卻是選用定子，轉(zhuǎn)子雙水內(nèi)冷的方法。
　　定子水體系的冷水外部水體系經(jīng)過水管流至裝在定子幾座上的進水環(huán)，在分別經(jīng)絕緣管流向各個線圈，吸收熱量后再經(jīng)絕緣水管匯總到裝在機座上的出水環(huán)，然后排入發(fā)電機外部的水體系進行冷卻。
　　轉(zhuǎn)子水體系的冷卻先進入裝在勵磁機側(cè)軸端的進水支座，然后流入轉(zhuǎn)軸中間孔內(nèi)，在沿著幾個經(jīng)向孔流到集水箱，然后經(jīng)絕緣管流向各線圈。冷水吸熱后，經(jīng)絕緣管流入出水箱，再經(jīng)過出水箱外緣上的排水孔流到出水支座，由出水總管引出。

　　因為水的散熱性能遠遠高于空氣和氫氣，因此，新建的大、中型發(fā)電機廠家的發(fā)電機組一般都選用水冷卻方法。

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