在柴油發(fā)電機組的發(fā)動和運轉期間會受到很多因素的影響。假如因為這些因素的影響使得任何一個環(huán)節(jié)發(fā)生問題，那么將導致柴油發(fā)電機組無法正常發(fā)動與運轉，引起停電事故。為了確保在各種惡劣的環(huán)境條件下柴油發(fā)電機組都能正常并且及時地實現發(fā)動與運轉，就須分析和處理影響柴油發(fā)電機組發(fā)動和運轉的各種因素。江西柴油發(fā)電機組廠家提醒：發(fā)電機組對溫度是有嚴格要求的，柴油發(fā)電機上的標號代表了它的抗凍性，在冬天時一般需要運用-10甚至-30號的柴油，而在夏季時只要運用0號的柴油就夠了。

　　冷濾點和冷凝點是用于衡量柴油防凍性能的兩項主要的指標。其間，機組的冷凝點指的是在溫度較低的條件下柴油能夠保持流動性的較低溫度，這個指標將主要影響柴油的貯存以及運送；冷濾點指的是柴油經過發(fā)動機供油系統(tǒng)時不會導致濾網發(fā)生堵塞的較低溫度，柴油發(fā)動機的供油指標將直接受它影響。在我國的有關規(guī)定中曾指出：0號的柴油的冷凝點不高于0℃（柴油發(fā)生凝聚的溫度），其冷濾點為不高于4℃（確保柴油能經過濾網的z高溫度）。因此，只有當柴油的溫度高于4℃，柴油發(fā)電機組才有可能及時正常地實現發(fā)動與運轉。

　　如果江西柴油發(fā)電機組作為備用電源在日常情況下并不經常被投入運用，那么對電瓶的維護與保養(yǎng)便是柴油發(fā)電機組能及時發(fā)動的關鍵因素，因此還需要我們加強對電瓶的保養(yǎng)管理。柴油發(fā)電機組運轉的安 全性和穩(wěn)定性對整個系統(tǒng)來說是至關重要的，尤其是一些應急供電場所，所以我們要不斷完善柴油發(fā)電機組的檢測維護機制，以確保柴油發(fā)電機組的安 全運轉。