南昌山力機電有限公司
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YC6CA/YC6CL/YC6C/6CD船機是玉柴針對內(nèi)河航運船舶和海洋捕撈漁船的使用工況,融合德國、美國、日本先進柴油機技術(shù)研發(fā),完全按照歐洲現(xiàn)代發(fā)動機開發(fā)流程開發(fā)的新一代船舶動力,是各類船舶理想的配套動力。400~700kW船用發(fā)電機組的理想動力。
●動力澎湃:
運用很高的效率增壓中冷技術(shù),升功率更高,扭矩更大,功率儲備足,適合各種工況使用,作業(yè)效率高;
●省油省錢:四氣門技術(shù),大幅度增加進、排氣流通面積,噴油器中置,霧化更均勻,燃燒更充分,排氣煙度小,油耗低,曲線平坦,經(jīng)濟工作區(qū)域范圍更大;
●輕便維護:模塊化設(shè)計,濕式缸套,氣缸蓋采用一缸一蓋,機體開側(cè)窗,安裝維護方便;
●結(jié)構(gòu)緊湊:機體大量采用弧形結(jié)構(gòu),使整體強度更高,重量更小,緊湊型的小缸心距,使整機尺寸更小、更緊湊;
●安全舒適方面:高強度合金鑄鐵機體和整體鍛鋼曲軸,特殊的雙保險防沖墊結(jié)構(gòu),保證發(fā)動機安全運行,淡水冷卻的中冷器,使用壽命更長、更靠譜。水冷排氣管設(shè)計,有效降低機艙環(huán)境溫度,也會更加安 全、舒 適。
型號 | YC6CA1400C | YC6CL1200L-C20 | YC6CL1135L-C20 | YC6CL1035L-C20 | YC6CL960L-C20 | YC6CL1135L-C22 | YC6CL1035L-C20 | YC6CL960L-C20 | YC6C1100L-C20 | YC6C960L-C20 | YC6C925L-C20 | YC6C865L-C20 | YC6C820L-C20 | YC6C730L-C20 | YC6C620L-C20 | YC6C700L-C20 | YC6C980L-C20 | YC6C820L-C21 | YC6C700L-C20 | YC6C650L-C20 | YC6CD750L-C20 | YC6CD665L-C20 | YC6CD600L-C23 |
型式 | 直列、水冷、立式、四沖程、直噴式、不可逆轉(zhuǎn) | 直列、水冷、立式、四沖程、直噴式 | 直列、水冷、立式、四沖程、直噴式 | 直列、水冷、立式、四沖程、直噴式 | 直列、水冷、立式、四沖程、直噴式 | 直列、水冷、立式、四沖程、直噴式 | 直列、水冷、立式、四沖程、直噴式 | ||||||||||||||||
進氣方式 | 增壓中冷 | 增壓中冷 | 增壓中冷 | 增壓中冷 | 增壓中冷 | 增壓中冷 | 增壓中冷 | ||||||||||||||||
氣缸數(shù)-缸徑×行程(mm) | 6-200×320 | 6-200×290 | 6-200×290 | 6-200×210 | 6-200×210 | 6-200×210 | 6-180×210 | ||||||||||||||||
活塞排量(L) | 60.3 | 54.6 | 54.6 | 39.58 | 39.58 | 39.58 | 32 | ||||||||||||||||
壓縮比 | 13:01 | 14.5:1 | 14.5:1 | 13.5:1 | 14.5:1 | 14.5:1 | 14.5:1 | 13.5:1 | |||||||||||||||
持續(xù)功率/轉(zhuǎn)速(kW(Ps)/r/min) | 1029 | 882(1200)/1000 | 835(1135)/1000 | 760(1035)/1000 | 706(960)/1000 | 835 | 760 | 706 | 810(1100)/1500 | 706(960)/1350 | 680(925)/1350 | 636(865)/1350 | 603(820)/1200 | 536(730)/1200 | 455(620)/1200 | 515(700)/1000 | 720(980)/1500 | 600(820)/1500 | 515(700)/1000 | 478(650)/1000 | 551(750)/1350 | 488(665)/1200 | 440(600)/1000 |
超負荷功率/轉(zhuǎn)速(kW(Ps)/r/min) | 1132 | 970.2(1320)/1032 | 918.5(1250)/1032 | 836(1140)/1032 | 776.6(1060)/1032 | 918.5 | 836 | 776.6 | 891(1210)/1500 | 776.6(1060)/1393 | 748(1020)/1393 | 700(955)/1393 | 663(900)/1238 | 590.4(800)/1238 | 501(680)/1238 | 567(770)/1032 | 792(1080)/1500 | 660(900)/1500 | 567(770)/1000 | 526(715)/1000 | 606.1(825)/1393 | 537(730)/1239 | 484(660)/1032 |
最低燃油消耗率(g/kW?h) | 195 | ≤195 | ≤195 | ≤195 | ≤195 | ≤195 | ≤195 | ||||||||||||||||
機油消耗率(g/kW?h) | ≤1.0 | ≤0.5 | ≤0.5 | ≤0.5 | ≤0.5 | ≤0.5 | ≤0.5 | ||||||||||||||||
機油容量(L) | 130~160 | 130~160 | 130~160 | 130~160 | 130~160 | 130-160 | 130~160 | ||||||||||||||||
最低工作穩(wěn)定轉(zhuǎn)速(r/min) | ≤400 | ≤400 | / | ≤608 | ≤540 | ≤400 | / | / | ≤608 | ≤540 | ≤400 | ||||||||||||
曲軸旋轉(zhuǎn)方向(面向功率輸出端) | 逆時針 | 逆時針 | 逆時針 | 逆時針 | 逆時針 | 逆時針 | 逆時針 | ||||||||||||||||
起動方式 | 電起動(氣起動可選) | 電起動(氣起動可選) | 電起動(氣起動可選) | 電起動(氣起動可選) | 電起動(氣起動可選) | 電起動(氣起動可選) | 電起動(氣起動可選) | ||||||||||||||||
凈質(zhì)量(kg) | 5500kg | 5380kg | 5380kg | 4700kg | 4700kg | 4700kg | 4300kg | ||||||||||||||||
外形尺寸(長×寬×高)(mm) | 2496×1268×2172 | 2496×1150×2172 | 2496×1150×2172 | 2482×1113×1968 | 2482×1113×1968 | 2482×1113×1968 | 2426×1103×2153 | ||||||||||||||||
適配減速齒輪箱或船用機組 | 1400、1600等 | 1000、1200等 | 700kW | 630kW | 600kW | 600、800等 | 600、800等 | 600kW | 500kW | 456kW | 400kW | 600、800等 | |||||||||||
證書 | ZC、CCS、EIAPP | ZC、CCS、EIAPP | ZC、CCS、EIAPP | ZC、CCS、EIAPP | ZC、CCS、EIAPP | ZC、CCS、EIAPP | ZC、CCS、EIAPP |
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