南昌山力機(jī)電有限公司
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YC12VC船機(jī)是在12VC發(fā)電成熟機(jī)型基礎(chǔ)上開發(fā)的一款V型船用柴油機(jī),是玉柴針對(duì)內(nèi)河航運(yùn)船舶和海洋捕撈漁船的使用工況,融合德國、美國、日本先進(jìn)柴油機(jī)技術(shù)研發(fā),完全按照歐洲現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)流程開發(fā)的新一代船舶動(dòng)力,是各類船舶理想的配套動(dòng)力。
?新一代電控單體泵節(jié)能技術(shù),結(jié)合國內(nèi)外先進(jìn)設(shè)計(jì)成果,高低溫水冷卻技術(shù)、增壓中冷、四氣門技術(shù),滿足IMO TierII 排放要求,保證整機(jī)既節(jié)能又環(huán)保。
?結(jié)構(gòu)緊湊:體積小、重量輕,安裝維護(hù)方便;凸輪軸采用噴油與配氣凸輪一體方案,確保整機(jī)緊湊。
?可靠性高:采用高強(qiáng)度氣缸體結(jié)構(gòu),結(jié)合鍛造合金鋼曲軸與合金鋼材料連桿,大大減輕主軸瓦的沖擊力,確保整機(jī)可靠耐用。
?加載能力強(qiáng):采用電控單體泵技術(shù)及開創(chuàng)性四增器并聯(lián)技術(shù),保證了整機(jī)瞬態(tài)調(diào)速性好,加載能力強(qiáng)。
?維修性好:進(jìn)氣管兩側(cè)布置,維修接近性好;一缸一蓋結(jié)構(gòu)并借用了平臺(tái)機(jī)型多年應(yīng)用的成熟氣缸蓋,維修方便;采用自主技術(shù)設(shè)計(jì)的盤車機(jī)構(gòu)方便維修。
型號(hào) | YC12VC2200L-C20 | YC12VC2000L-C23 | YC12VC1800L-C20 | YC12VC2120L-C22 | YC12VC2000L-C22 | YC12VC1850L-C22 |
型式 | 立式、V形、水冷、四沖程 | |||||
進(jìn)氣方式 | 增壓中冷 | |||||
氣缸數(shù)-缸徑×行程(mm) | 12-200×210 | |||||
活塞排量(L) | 79.17 | |||||
壓縮比 | 13.5:1 | |||||
持續(xù)功率/轉(zhuǎn)速(kW(Ps)/r/min) | 1618 | 1470 | 1323 | 1560 | 1470 | 1360 |
超負(fù)荷功率/轉(zhuǎn)速(kW(Ps)/r/min) | 1780 | 1617 | 1455 | 1716 | 1617 | 1496 |
最低燃油消耗率(g/kW?h) | ≤205 | |||||
機(jī)油消耗率(g/kW?h) | ≤0.9 | |||||
機(jī)油容量(L) | 280 | |||||
最低工作穩(wěn)定轉(zhuǎn)速(r/min) | ≤675 | ≤610 | ≤540 | / | ||
曲軸旋轉(zhuǎn)方向(面向功率輸出端) | 逆時(shí)針 | |||||
起動(dòng)方式 | 電起動(dòng)(氣起動(dòng)可選) | |||||
凈質(zhì)量(kg) | 8380 | |||||
外形尺寸(長×寬×高)(mm) | 3055×1734×2524 | |||||
適配減速齒輪箱或船用機(jī)組 | 1600、2000等 | 1400kW | 1300 kW | 1200 kW | ||
證書 | ZC、CCS、EIAPP |
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